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2019-05-24 10:52:27

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  首飛證明飛機“可飛”,適。航證明飛機“能飛?!?,市場檢驗則決定飛機是。否“好飛”

  和國際上同級。別的主流機型相比,。C919在許。多指標上都相當。接近,并有自己的優勢

  C919大。型客機是我國。首款完全按照國際適航標準和主流。市場需求研制的干線飛?;?,那么“第一個型號”C919。安全嗎?

  C919總。設計師吳光輝表示,C919大型??突湊嶄酉冉募際醣曜?。設計,采用世界一流供應商提供。的最先進的動力、航電、。飛控等系統,完全。按照國際適。航標準設計生產,安全性有充分保障。

  商用飛機體?;喲?,技術復雜,是面向市。場的航空產品,其研。制難度極大。為了按。時、按質、按預算將飛機交。付給第一家用戶,往往需要成。千上萬的人協。同工作。波音777項目投。入了大約6500名員工。,而空客公司為了制造。出超大型的A380飛機,。動用了約6000名員工。,如果算上供應商員工。,意味著還有。34000名員。工直接參加了。該項目。此外,飛機的零件數量也。非常龐大。一位參加過波音77。7項目的工程師曾形象地描述。:波音777是400多萬個、排。成密集隊形。、一起運動的。零件。商用飛?;低騁脖匭朧視Ω叩臀?。極限、振動、潮濕、液體污染等。非常嚴酷的條件,才能成為合格的適合商用飛機使用的系統。

  和國。際上同級別的主流?;拖啾?,C919在。許多指標上都相。當接近,并有自己。的優勢。吳光輝介紹說,C919。采用了先進氣動布。局、結構材料和機載系統,。設計性能比同類現役機型減阻5。%,外場噪聲比國際民。用航空組織第四階段要求低1。0分貝以上,二氧化碳排。放低12%至15%,氮氧?;錙歐瘧認喙?。規定的排放水平低50。%以上,直接運營成本降低10%。

  “搞好第一個型號太重要。,第一個型。號的研制成功具有基石性和。戰略性作用?!焙嬌?。專家說,波音737系。列和空客A320系列從立。項到首飛平均歷時三至四年。他們。能在如此短。的時間內實現一種新。型號的首飛完全得益于前續飛?;盜械某曬ρ兄?。,為新機型的推出打下了良。好基礎。就波音來。說,進行戰略轉。移的第一個型號是707,它的。成功激發了波音公司研制好大客機。的動力,才有后續7字號。大客機系列的發展??梢運?,C9。19也正在。扮演這樣的角色,它的研制成功。和發展順利,對中國的。大飛機事業至關重要。波音、空客。等成熟飛?;圃焐淘謨滌型晟頻?。設計研發和試驗試飛設施的基礎上。啟動新型號研制,中國商飛與他們。有本質區別,因此目前C919項目并不能按照國際常規方式進行成本測算。

  現代。民用飛機發展歷史表明,一??罘苫難兄評掏褪?。一條陡峭。曲折的曲線,它每向上、向前一步。都要面對一個新的看似。不可逾越。的障礙??湛凸?。司第一個民機型號A300從醞。釀到真正實現商業的成功(銷售出。300架)經過了15年的坎坷。起伏,其過程可用“一。步三搖”來。形容。一個型號和一個企業。的最終成功,往往是在。系列化持續發展的過程中實現的。。波音公司成為現代民機制。造的“主角”是從。波音707開始的,此時公司。成立已經近40年,其。最成功的型號737、747則分別是在公司成立50多年后取得的。

  不過,最終飛機是否。安全不是制造商中國商飛公司自。己說了算,而是要通過中國民航。局的適航認證。中國。民用航空局。已于201。0年受理了C919型號合格證申。請,全面開展適航審查。工作。只有經過適航審定和驗證。并取得適航合格證的產品,才能進入市場。

  C9。19首飛成功后,還有不少。人期待,今后的國際航??帳諧】梢孕?。成空客、波音。、中國商飛“ABC三足鼎立?!敝?。實。際上,C919首飛之時。已經有國內外23家??突?70架訂單。,包括來自美國GECAS和。東方航空公司以及。德國普仁航空的訂單,是個不。錯的開始。這一訂單數字。遠遠超過1984年??湛?20項目96架的。啟動訂單,而波音707的初始訂單也只有20架。

  然而,C919要順利走。出國門,還要跨越國。際適航審定標準和商業市。場運營檢驗兩大關。眾所周知,。憑借先發優勢和。幾十年市場運營經驗,歐。美適航審定體系早已被全。球市場廣泛接受,成為國際通行。標準。2016年,歐洲。航空安全局。受理了C919型號合格證申請。

  “如。果說首飛證明飛機‘可飛’,適航。證明飛機‘能飛’,那么市場檢。驗則決定這架飛機。是否‘好飛’。。這一個‘好’字最為金貴?!蓖?。亞男說,這對。飛機制造商提出了最為。嚴苛的要求,因為?!昂梅傘?。的參照系是那些早已在市場上歷練。數十年、技術雄厚。且經驗豐富的航空。產業巨頭。的招牌產品,而這些招牌產品。的最新改進型還在不。斷涌現。這樣的市場現狀要求中國。民機產業不僅要。具備研制優秀。產品的能力,還要具備高效的全球服務支援體系。

  進口和研制到底。哪個性價比更高?

  民用飛機銷售額每增長1%。,可拉動。國民經濟增長0.。714%

  大型飛機技術的突破,能倒逼。我國工業。標準升級。,帶動工業制。造能力和水平全面提升

  研制大飛機耗資巨大、耗。時彌久,進入全球市場可能?;菇媼俸芏嗄煙?。,那么我們能否只買不造?

  一組數據很說明問題。僅在。2005年一年。內,中國就向波音、空??土礁齬?。民航制造業巨頭訂購了44。2架飛機,總價值高達。2000億元左右。與此形成鮮。明對比的是,2005年國。內各大航空公司總利潤僅1。6.5億元,竟然都。不夠買一架空客。A380飛機。。而根據。預測,未來20年,。僅中國市場就將接收。5500多架新?;?,總價值高達6700多億美元。

  大飛機的研發不僅事關民機。產業自身的發。展,更是民族。工業再次飛躍。的跳板。大型客機。被稱為“現代工業之花”。。伴隨著ARJ21新支。線飛機交付運營、C919。大型客機首飛試飛,我國掌。握了五大類、20個。專業、6000多項民用飛?;際?,加快了新材料、現代制。造、先進動力等領。域關鍵技術的群體突破,推進了。流體力學、固體力學、。計算數學等諸多基礎學科的發展。

  例如,以第三代鋁鋰合。金、復合材料為代表。的先進材料首次在國產民機。大規模應。用,總占比達到飛機結。構重量的26.。2%;推動了起落架30。0M鋼等特種材料制造和工藝體。系的建立。,促進了鈦合。金3D打印、。蒙皮鏡像銑等“綠色”先進加工方法的應用。

  航空。專家介紹說,大型飛機是現代高新。技術的高度集成。一架大型商。用飛機集成300萬。到500萬個零部。件,這些零部。件需要數千個供。應商生產。日本曾做。過一次技。術擴散案。例分析,發現有60%的技。術源于航空工。業。大型飛機技術的突破,能夠倒。逼我國工業標準的升級,。從而帶動我國工。業制造能力和水平的全面提升。

  “放棄了大型民用客機的研。發,就意味著放棄了其所涉及。的眾多創新。性技術的直。接推動機會。盡。管也可以。通過特定技。術專項研究的形式加。以發展,但沒有大。飛機這樣頂層項目的‘。虹吸作用’,千頭萬緒的。單一技術很可能最。終因‘目標方。向不明確’而‘迷失’?!蓖?。亞男說,未來,先進的航空器需要。更加先進的信息技術、納米技術、。微機械技術和人工智能技。術等的新突破,也會帶動這些技術領域的快速發展。

  民機項目。對經濟發展同樣具有巨大的帶動。輻射作用。據波音公司。測算,民用飛機銷售額每增。長1%,對國民經濟增長拉動0。.714%。在美國,出口一架。波音747客機,可以彌。補進口12000輛小汽車。造成的貿易逆差。。因此,民機項目具。有其他工業產品所不可。比擬的高。價格,可實現巨大的工業產。值。聯合國相關數據也。顯示,向航空工業每投。入1億美元,10年后。航空及相關產業能產出80億美元。

  大飛機項目一。旦形成產業,1名飛機制造廠工。人的背后,需要80名下游零。部件領域的工人。因此。,發展民?;钅拷?。上下游企業提供更多的就業機會。。例如,波音在2。012年增加航??詹迪喙鼐鴕蹈?。位超過130萬個。

  專家認。為,對C919來說,目。前可以說已。打破了大飛機研制的全球。壟斷局面,但要真正形成?!癆BC”。的競爭格局,?;刮鄙性縞踔廖粗?。不。過,大飛機項。目對進一步提升中。國制造的整。體水平和能級的效應,確實已初見端倪。

  在國家體育總局最近。公布的《2017年優。秀運動員免試入學推薦名單及信。息公示》里,有4位高爾夫球手成。功得到免試入讀大學機會。。而今年3。月,中國高爾夫協會發布的《?!笆濉備叨蚯?。運動發展規?;餳飯胬?,鼓勵以政府。購買服務方式,讓高爾。夫運動走進校園。 。 。一學生正在“看線”,測量距離。

  近日,記者走訪高爾夫球。運動開展得。如火如荼的東莞塘廈。鎮,目前該鎮6所。公辦小學和1。所中學全部都已開設。高爾夫課。程,是廣。東省首個在政府層面上對鎮。內所有公。辦中小學全面開設高爾夫體育??緯痰牡厙?。 

  據了解,廣州、深圳、。中山等地部分中小學早已開。設高爾夫相關。的課程和活動。,2016。年高爾夫項目正式成為全。國普通高校體。育單招考試項目。

  也有人認為,高爾夫是不接地。氣的“貴族”運動,。與其花那么多金錢。和精力去開設這個課。程,還不如完。善學校其他設施。

  文、。圖/廣州日報全媒體記者。鐘宏連、黎慧瑩、黃紫瑋

  現狀:塘廈2。000學生學習高爾夫

  塘廈實驗小學教。學樓旁一個。不起眼的角落就是高爾夫球。的練習場地。。在這里,十幾名學生。腳踩“綠。茵”,分成若干小組,輪流練習。。只聽“咚”的一聲,一個男生有。模有樣,舉起球桿,用力將球打出。去,而一旁的學生。不急不躁,靜靜觀察同學的發球,有序等候上場。

  據了解,自。2014年9月。塘廈推進青少年高爾夫。進校園計劃以來。,至今已在塘廈初級中學、塘廈中。心小學、塘廈實驗小學等全鎮7。所公辦中小學???。設了高爾夫普及班和興趣班。,累計近2000名學生參。加。 

  記者從東。莞市教育局了解到,塘。廈鎮中小學開設高爾。夫課程是以。校本課程。和第二課堂的。形式開設的,其開課形式和課時。數均符合課程開設的相關規定。

  據介紹,塘廈是中國高爾。夫產業名鎮。,此前,塘廈。的高爾夫企業大都。困在“貼牌生。產”的圍城里。,塘廈高爾夫產業發展辦公室負。責人表示,塘廈現在想把自己打造。成真正的“高爾夫小。鎮”,因此一直引導企。業轉變經營思路,研發。屬于自己的自主品牌,從而整。合資源,而高爾夫進校園。也是其工作的重要組成部分。

  聚焦1

  培養孩子學。高爾夫,一年花。十萬?

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